总是感觉导航的时候有点不对劲。以前用手机的时候地图缩放总让我手忙脚乱，特别是走高速或者山路的时候，屏幕小得像是被压缩成了一张薄薄的纸片。换了个大容量导航平板电脑，是iPad Pro 12.9寸那个型号，开机后第一反应是这屏幕怎么像一块巨大的电子墨水板？明明是彩色显示屏却有种别样的沉稳感。才发现它用了Liquid Retina XDR技术，在阳光下看地图居然不刺眼了——这点倒是出乎我的意料。
有一次在服务区给平板充完电后准备出发，突然发现它居然能自动识别车速变化调整界面亮度。早上七点出发时屏幕是冷白的，到了中午阳光强烈就变成了暖黄调子；傍晚又会悄悄变回冷光模式。这种变化让我有点恍惚，好像它真的在"看"着我开车的样子。更神奇的是它的语音识别系统，在高速上遇到突发情况需要变道时，只要说"前方拥堵"就能自动规划绕行路线。虽然有时候它会把"前方事故"听成"前方有事"闹出笑话，但总体来说比手机语音助手靠谱多了。
上周去青海湖环湖骑行的时候带了这个平板电脑当导航仪用。原本以为大屏会带来更好的体验结果却意外发现它的续航比预期差了不少——虽然标称能撑一整天（我之前用手机导航时总觉得电量不够），但实际骑行六小时后就提示充电了。这倒是让我注意到一个细节：它的电池管理逻辑好像和手机不太一样，在开启导航模式后会自动降低后台应用刷新频率。才知道这是为了省电设计的，默认情况下连微信消息推送都会延迟几分钟才显示。
最让我惊喜的是它的地图应用居然能自动切换到离线模式。之前用手机导航去偏远地区总要提前下载好离线地图包费了不少事（尤其是每次都要手动选择区域）。这个平板电脑倒是省心多了，在没有信号的地方依然能流畅查看路线和地标信息。有一次在戈壁滩上迷路差点错过加油站，幸好它还能根据GPS定位显示附近的服务区位置（虽然定位信号偶尔会断）。这种便利性也让我有点依赖了——现在连查天气都习惯性打开平板上的应用而不是手机。
整理桌面时发现这个平板电脑的充电口盖子有点松动了。平时用它当导航仪的时候总是把充电线插在侧面接口上（因为车载支架固定在那里），结果现在每次插拔都得小心翼翼生怕掉下来砸到地上。这种小毛病其实不影响使用体验，在高速上开个玩笑说它像只随时可能掉下来的松鼠也不算夸张吧？反正每次看到那个松动的接口都会想起上周差点因为没电而被困在高原上的经历——现在终于理解为什么有人会说大屏设备就像把整个世界装进了一个口袋里了。
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