我第一次拿到魅族20的时候，其实并没有特别在意它的车机互联功能。毕竟我平时开车不多，偶尔用一下导航，也不需要太多复杂的操作。后来有一次，我朋友开车送我，他用的是老款的车机系统，导航有时候会卡顿，语音识别也不太准，搞得他有点烦躁。我随手把手机连上了他的车载系统，结果发现魅族20的车机互联还挺顺手的。
其实那时候我也没怎么研究这个功能具体支持哪些车型，只是觉得连接起来挺方便的。自己偶尔开车的时候，也尝试了一下。我发现魅族20和车载系统连接后，手机上的导航界面可以直接投射到仪表盘上，而且操作起来比以前更直观了。以前用其他手机的时候，导航总是在屏幕上滑来滑去，候手忙脚乱，现在魅族20的界面设计比较简洁，还能通过语音控制切换路线、调整音量这些功能，感觉上更像在用一个车载系统而不是手机。
有一次我开长途，导航路线突然出错了，手机上显示的是正确的路线，但车载系统却一直提示“前方施工”。我有点慌，还好魅族20能及时提醒我绕行，并且通过语音直接告诉我应该走哪条路。那时候我才意识到，车机互联不只是一个连接功能，它其实是对驾驶体验的一种补充。虽然魅族20本身没有车机系统，但它和各种车型的互联能力让我在开车时少了很多麻烦。
我发现魅族20的车机互联其实挺灵活的，只要手机和车载系统支持蓝牙或者USB连接，就能实现一些基本功能。比如播放音乐、接打电话、甚至查看手机上的消息。虽然这些功能在很多手机上都能做到，但魅族20的交互方式更自然一些，尤其是在语音控制方面。我记得有一次在高速上打电话，差点分心，结果魅族20的语音识别反应很快，几乎没耽误什么时间。
魅族20的车机互联功能在我使用的过程中给了我不少便利。虽然它不是什么特别炫酷的功能，但确实让我的日常驾驶变得更轻松了一些。候我还会想，如果能有更多车型支持这种深度互联该多好。现在这样已经够用了。
