今天开车去上班，路上试了试车上的智能辅助驾驶功能。一开始觉得挺新鲜的，毕竟以前都是自己全神贯注地盯着路面。开启后，车子自己跟着前车走，速度也自动调整，感觉像是多了个“隐形司机”。有几次前车突然变道，车子反应稍微慢了点，差点追尾，吓得我赶紧接管了方向盘。
想想，这功能还是挺方便的，尤其是在高速上。前几天从老家回来，开了三个多小时的车，中间有一段路特别堵。开启辅助驾驶后，感觉轻松了不少，至少不用一直踩着油门和刹车。但有时候它会选择跟在一些大车的后面，我总觉得不太安全，还是手动变道超车了。
有次下雨天开车回家，雨刷自动启动了，辅助驾驶也跟着启动了。雨天视线不好的时候，这功能好像有点“迟钝”，车子会时不时偏离车道线一点点。我当时心里有点慌，赶紧扶住了方向盘。才发现，可能是雨太大影响了传感器的判断。
用了几次后，发现这功能在城市里用起来有点“鸡肋”。红绿灯太多，车子经常要停下来等灯，每次都要手动重新启动辅助驾驶。而且有时候旁边的车突然插进来，车子反应不过来，还是会让人紧张一下。
有一件事让我挺意外的——这功能居然能识别路上的行人。有一次晚上下班回家，路上有个行人突然从路边走出来。车子居然提前减速了！虽然最后我还是踩了刹车以防万一，但那一刻真的有点惊讶。
用了这么一段时间后才注意到一个小细节：每次我手动接管方向盘后不久，系统就会自动退出辅助驾驶模式。一开始我还以为是自己操作有问题呢！后来才发现是系统为了安全考虑设计的逻辑——只要驾驶员接管过一次方向盘或者踩过刹车油门之类的操作后就会自动退出模式——可能是怕驾驶员分心吧？
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