我发现，手机的“通勤模式”好像不仅仅是为上下班准备的。以前我总觉得，这个功能就是为了在地铁或者公交车上用，毕竟那会儿信号不好，打开通勤模式可以省点流量。但后来有一次，我周末去郊区爬山，信号也是时有时无的，突然想起手机里还有这么个模式，就顺手打开了。结果发现，不仅省了流量，连电池也好像更耐用了。
爬山那天其实挺累的，手机电量本来就不太够用，我还担心会不会半路就没电了。结果开了通勤模式后，感觉手机好像变得“冷静”了不少，后台的应用也没那么频繁地刷新了。虽然信号不太好，但至少不用担心电量突然告急。下山的时候，我还特意看了看电量，居然比预期多撑了一个多小时。
这让我想起我上一部手机，好像没有这么细致的模式设置。那时候信号不好的时候，只能手动关掉一些应用的后台刷新，或者干脆把数据关了。现在这部手机倒是省心了不少，至少不用每次都手动操作了。
话说回来，通勤模式这个名字确实有点局限性了。感觉它不仅仅是在上下班的时候有用，像我这种偶尔出去玩、信号不好的地方也能派上用场。我还试过在高铁上用这个模式，效果也不错。虽然高铁上的信号不算太差，但开了这个模式后，手机的发热明显减少了，长时间看视频也不会觉得烫手。
候我会想，是不是应该给这个功能换个名字？比如叫“省电模式”或者“低功耗模式”之类的？不过转念一想，可能厂商觉得“通勤”这个词更贴近大家的生活吧。毕竟很多人每天都要上下班挤地铁、公交的场景下才会想到用这个功能。
这段时间用下来，感觉这个小功能还是挺实用的。虽然平时可能不会经常想起它来用（除非真的信号不好或者电量告急），但一旦需要的时候，它确实能帮上忙。尤其是像我这种经常到处跑的人，偶尔遇到信号不好的地方也不用太担心了。