前几天打车，坐上了一辆荣威的电动车。一开始没太注意，后来才发现这车好像是专门给出租车设计的版本。车里的空间挺宽敞的，尤其是后排，腿脚伸展得开，感觉比平时坐的那些轿车舒服不少。
司机师傅说这车续航挺长的，一天跑下来基本不用充电。我问他是不是真的，他说是真的，不过有时候高峰期堵车的时候电耗会稍微高一点。听他这么一说，我倒是想起来之前坐其他电动车的时候，司机总是抱怨续航不够用，但这辆车好像没这个问题。
车里的空调也挺给力的，夏天坐进去一会儿就凉快了。不过有个小细节让我有点意外，就是空调的风向调节好像不太灵活，有时候调到某个角度就卡住了。虽然不影响使用，但总觉得有点别扭。
后来几天我又打过几次这辆车，发现司机师傅的车载导航用得特别顺手。他说这车的导航系统是专门优化过的，路线规划很快，而且还会根据实时路况调整路线。有一次我们遇到堵车，导航立刻就给出了绕行的建议，确实帮了不少忙。
有一次我坐在后排玩手机，突然注意到车里的USB接口位置设计得挺巧妙的。它不是那种常见的在扶手箱或者座椅中间的位置，而是放在了车门旁边的一个小凹槽里。这样一来，手机充电的时候线不会乱晃，也不会挡着手。这个设计虽然不起眼，但用起来真的很方便。
用了几次之后，我发现这车的隔音效果比我想象中要好。平时坐其他电动车的时候，总感觉电机声音有点大，但这辆车开起来几乎听不到什么噪音。后来司机告诉我，这车的电机和轮胎都做了专门的降噪处理，难怪感觉这么安静。
总的来说，这辆车给我的感觉还是挺不错的。虽然不是什么豪华车型，但作为出租车来说已经很实用了。尤其是续航和空间这两点，确实让人觉得很舒服。
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